太牛了，无人机成功飞越珠穆朗玛峰，打破6000米高度，成功完成物资投送工作，全球史无前例的一次，这意味着空中后勤运输将会彻底颠覆！

我国大疆无人机获得突破性成就，成功啪啪打脸当初制裁的美国以及欧洲国家。这一次，我们终于可以骄傲地说，“当初最不被看好的是你，偏偏你最争气。”

首次完成珠峰物资运输

2024年6月5日，这一天是历史性的一天，大疆第一次宣布在珠穆朗玛峰进行了民用无人机测试，获得了突破性成就。

为了给无人机测试，大疆工程师团队提前为此做准备。在窗口期间，整个团队爬上了海拔高达5300米处扎营，以便观察记录无人机测试情况。

从珠峰南坡开始起飞，无人机装载着15千克重量物资，朝着最高海拔飞去。这一次的测试对于无人机来说是一次巨大考验，海拔越高天气将会变得越寒冷，风也会越来越大，十分考验无人机的电池抗寒能力以及平衡等综合能力。

若是电池不能够抵抗寒冷，或许飞到半路会突然死机出现故障；若是无人机不具备抗风能力，在高原7级大风之下，将会机毁物亡。这一次的测试极其考验无人机在高海拔飞行，运输，悬停能力。

经过测试后得出数据，无人机能够在海拔6000多米的高空中，-5度，7级大风之下极端恶劣环境下载重平稳飞行，完全没压力。

无人机的飞行高度达到6191.8米高度，并准确按照目标航线规划达到目的地，还通过智能驾驶按原路返回，往返飞行12分钟时间，打破了有史以来最高运输记录。完成任务之后，无人机状态良好，还剩下43%的电量。

这一次大疆无人机的成就可以说史无前例，也成功打脸了当初制裁大疆的国家。

欧美制裁大疆

早在上世纪60年代，我国就开始发展无人机，那时候研发主要为军用应用于侦察，以及目标靶向训练。

民用无人机的发展相对而言较晚，那时候该领域属于蓝海市场，只有少数公司能够提供民用无人机零件。

其中包含德国MikroPopter，在他们的网站上可以买到零部件，可以自行组装。法国一家名为Parrot公司看到了商业前景，也开始加入其中。

不过，当时无人机技术本就稀缺，因此制造出来的产品价格也十分昂贵，普通人根本消费不起。

大疆开启民用无人机市场时是2006年，虽然起步比欧洲国家晚，但他们找到了无人机发展受限的痛点，不亲民。

2013年为了能够将无人机推向市场，大疆推出了无须组装，开箱就能飞的小型飞行器。这一款产品出来之后，很快便风靡全球，也让他们的销售额从最初的300万元爆增至8亿元。

产品打开市场之后，短短3年时间大疆的销售额就成功突破100亿元。

看到我国无人机飞速发展之后欧美国家纷纷“破防”了，首先开始搞动作的便是美国，2017年，美国称我国大疆无人机可能会被探听情报，要求停用，并展开了调查。

欧洲一部分国家看到美国的行动之后，也开始效仿。他们坚信，只要自己不买我国的无人机就没有销售市场，自然就“活”不下去了。

美国一直在宣扬我国无人机会危及国家安全等谣言，但他们自己国家的无人机技术却上不了台面，根本没有替代品。

而被美国寄予厚望的3D robotics不仅防抖系统不行，GPS功能还经常出错，让空军部门叫苦连连。他们向上级打报告说，使用了本国的好几个版本都不行，申请购买大疆Mavic Pro版。

那时正是美国搞事情刚开始没多久，自然不会得到批准，但没想到美国空军海军一点都“不听劝”，花费20多万美元找大疆采购产品。

更让他们自己没有想到的是这一举动不仅没能够达到想要的效果，反而激起了我国的警惕心，开始闷声自己搞技术。

大疆公司公关总监说，我们的产品拆开之后，每个零件都是中国制造，不管是专利还是技术，其他公司都很难绕过我们。

找到自己的赛道之后大疆似是开挂了一般，即便美国一直层层加码，大疆依旧不受影响，不仅每年销售额暴增，还一举被评为最具创新力企业，更在2020年以1000亿市值冲上胡润全球独角兽榜单，位列第十四。

大疆也从一个籍籍无名的小公司，扩张到超1.4万人，专利超1.32万，产品销售遍布100多个国家。

不吹牛的说，大疆如今已经占据了70%的市场份额，处于世界前列水平！

无人机是强大的后盾

对于无人机大部分人接触的比较少，还有很多人不知道其具体作用。其实，无人机的应用十分广泛，在农业上的帮助尤其大。

谷雨一过，粤北韶关市仁化县周田镇较坑村上空，就能够在大片机械化的农田之上看到无人机徐徐起飞的身影。

无人机盘旋过稻田，将肥料均匀地撒下，为早稻的分蘖提供料肥。在机器的帮助之下，一天能够施肥300亩，相当于30个青年壮力，而且比人工施肥更加均匀。

除了能够施肥之外，无人机还能够起到播种，打农药等诸多作用，为农民减轻负担。以前，依靠人工种植10几亩田，播种，施肥每个步骤至少需要1个礼拜，人从早干到晚累的要死。

有了机器的帮助之后，仅需要十几分钟就能够轻松完成。

目前无人机已经在电力巡检，森林火灾，物流，通讯等多方面都发挥了重要作用。

只要在无人机上绑上照相机以及GPS就能够循着电网实时拍摄，让工作人员同步收看进行检查，能够大大节省人力物力。

无人机在救灾救援上也起到了重要作用，能够在灾区严重的地方航拍，观测情况。还可以在它身上绑定救援物资运输，让它成为小小快递员。

总而言之，无人机的出现给人们提供了诸多方面，是便民工具。

无人机在军事上的用途更加重要，它能够代替有人高空飞行作业，降低任务的风险性。由于它具有体积小，重量轻，成本低且隐藏性好等诸多优点，能够重复利用，可以代替飞行员执行高速飞行，深入生化污染地取样等危险性作战任务。

曾经需要飞行员驾驶直升飞机去查探情况，一旦陷入危险环境，飞行员人身安全可能得不到保障。至今还记得，我国进行核爆炸实验时，为了能够取样，不得不派出优秀的飞行员前往执行任务。

受到污染的飞行员沾染上了污染物，大把掉发，甚至多次流产，对身体造成了不可逆严重损伤，这是时代的痛。如今有无人机替代，就无须人涉险，一台飞机器就能代替人执行危险任务。

其次，无人机还能够在战争之中发挥重要作用，早在60年代就已投入越南战争之中使用。

当时，美国使用无人机在越南上空进行侦察，很快就锁定了打击地点，了解了对方的战略布局。

有了无人机的加入，在战争之中起到了侦察，监视，搜索，瞄准，辨认，干扰等作用，让美国战损率只有16%，至少让1500民飞行员幸免遇难。

也正是在战争之中看到了无人机的可怕，让我国有了危机意识，即便被制裁也要研发出自己的技术，不能被国外“卡脖子”。

这些年来，我国也逐渐意识到创新是科技发展的第一动力，我们只有不断的创新才能够立于不败之地。

大疆能够发展得如此好，正是以为我们在不断创新，有了自己关键技术，才能够走到世界前列。如今大疆民用机再次获得新突破，也是可喜可贺得好事。

尽管珠峰地区可以用直升机运输物资，但由于海拔和天气，常出现调度不够及时、不能飞行、不能降落或费用高昂等情况。

如今无人机能够突破高海拔运输，将会比直升机更具优势明显，为物资运输补给和紧急情况下的救援提供更快捷、灵活的方案。大疆也表示，他们将会把此项技术应用于高海拔登山救援以及应急行动之中，添自己的一份力。

不知道国外知道这一消息后，会不会再次“破防”。毕竟我国民用无人机都这么“猛”，军用的能力更是可想而至，可能会彻底颠覆军用后勤物资运输！

大家对于我国无人机如何看待？欢迎留言评论，发表自己的看法与见解。